車間地面常用的材質包括環(huán)氧地坪、金剛砂耐磨地坪、混凝土密封固化地坪和聚氨酯地坪等?。這些材質各有優(yōu)缺點，適用于不同的車間環(huán)境和需求。

車間地面防滑用什么材料？

常見做法如下：第一，地面防滑劑，作為目前最主流的防滑產(chǎn)品，與下面兩款產(chǎn)品相比可以算是真正的防滑。但值得注意的是環(huán)氧地坪、金剛砂耐磨地坪和聚氨酯地坪均不可以使用地面防滑劑，如果車間的地面材質是混凝土密封固化地坪，那么就可以使用地面防滑劑。

最新的聚合物納米滲透技術和復合分子清洗抗污染技術完美結合。地面防滑，施工后，在瓷磚或石材表面開納米級氣孔，然后采用最新的清潔防污技術，可有效減少表面被污垢覆蓋。地面遇到水，毛孔就會被水填滿。

當腳底或腳底穿過地面時，水會在壓力下從毛孔中擠出，使毛孔處于真空狀態(tài)，抑制水膜的形成，消除水膜的潤滑作用，增強摩擦力，與腳底接觸時形成物理吸盤。

無論是干作業(yè)還是濕作業(yè)，都可以獲得有效的防滑效應。

遇到水和油、水后，防滑效應倍增，降低了地磚遇水后容易打滑、脫落的風險。它有一種“遇水即澀”的效果，使地面在水濕時比干時更防滑，在防滑方面有著無與倫比的效果。

如果車間是另外三種地面，那么就可以選擇下面這兩種防滑措施：

第二，防滑膠帶，防滑膠帶鋪設在地面上可以起到很好的防滑作用，但是使用壽命短，影響美觀，是治標不治本。

第三，防滑地磚的使用。如琉璃瓦、一體瓦等，但如果車間進行的是重型機械制造和汽車工業(yè)等需要承受重物碾壓的工作時，那就不要考慮這種方法了。

根據(jù)近幾年中國陶瓷企業(yè)防滑表現(xiàn)抽樣調查發(fā)現(xiàn)，陶瓷企業(yè)生產(chǎn)的瓷磚防滑95%不合格，甚至一些大企業(yè)和知名品牌，樣品中的摩擦系數(shù)只有0.4，小的只有0.2。

但只有當國內外安全標準要求的摩擦系數(shù)小到0.5時，才是安全合格的。

綜上所述，這兩種傳統(tǒng)的地面防滑處理方法很難滿足目前地面防滑處理的需要，因為這兩種方法都是90年代的產(chǎn)品，不僅不能達到真正的防滑，而且就產(chǎn)品本身而言，還存在使用壽命短、施工不方便等缺點。